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成品油或 7 日調價 漲幅難到位

繼距離上次調價後，成品油又將迎來22個工作日，目前三地原油的變化已達7.7%，調價窗口或將再次打開。業內人士更表示，一旦調價落實，各大煉廠的虧損便有望得到扭轉。但出於防止油價過高給經濟帶來不利影響，本次調價的幅度或有所控制。“靴子”即將落地國際油價在9月的震蕩上揚，使得國內成品油價格的第一隻靴子三地原油變化率達到4%早已滿足。事實上，截至9月3日收盤，多傢監測機構的數據均顯示，三地原油22個工作日移動加權平均價已經突破110美元，而三地原油移動變化率已經在7.7%左右徘徊。“事實上，隨著近期國際油價震蕩上揚，三地原油變化率漲幅還有進一步放大趨勢。”卓創資訊成品油分析師陳晴預測道，“到9月7日收盤滿足22個工作日時，房屋信貸銀行有哪些怎麼貸款比較會過件民間信貸設定資料任何問題免費諮詢三地原油變化率將在8.5%上方，成品油調價幅度或放大為450元/噸左右，合93#汽油0.35元/升，0#柴油0.38元/升。”而隨著時間的推移，調價的另一隻靴子距離上次調價滿22個工作日也即將落地。盡管上次汽柴油調價在8月10日，根據22個工作日推算，9月7日新一次調價窗口就將打開。但安迅思息旺能源分析師廖凱舜則表示，由於9月7日恰逢周末，因此國傢發改委很可能會延期到9月10日才會調價。漲幅或難到位對於各大煉廠而言，成品油價格的上漲無疑是期盼已久的“及時雨”。據陳晴測算，進入9月後由於原油結算價格大幅上漲，兩大主營的煉油利潤均深陷虧損，其中中石油虧損幅度在-364元/噸左右，而中石化的虧損幅度在-175元/噸。若此次成品油價格上調450元/噸左右，調價後中石油的虧損將減輕為-135元/噸左右，而中石化則將會扭虧為盈，利潤達到55元/噸左右。預計成品油調價落實後，隨著煉油利潤的走好，兩大下屬煉廠的煉油積極性將提升，三四季度我國的成品油供應將得到相應的保障，“油荒”出現的概率也將進一步降低。而據中宇資訊成品油分析師桑瀟透露，國內成品油市場各方都早已進入調價等待期。“目前國內市場汽柴油價格多處高位，尤其是柴油方面，多掛至零售最高限價，已經沒有什麼上漲空間。隨著成品油調價窗口日漸臨近，預計市場汽柴油價格及銷售政策堅挺為主，部分銷售政策還有繼續緊縮的趨勢。”事實上，隨著三秋農忙的到來以及沿海休漁期的結束，柴油即將迎來需求旺季。“但是值得註意的是，為防止油價上漲過高給當前農業以及疲軟的經濟帶來不利影響，國傢在上調成品油價格的同時或許會適當降低調價幅度。”陳晴稱。華西都市民間信貸設定金額利率多少免費諮詢試算信貸房貸信貸房貸報記者趙雅儒

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-05/145497360.html

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